Poner entre la base y la base para drenar el agua acumulada entre la base y la cimentación, bloquear el agua capilar e integrarse eficazmente en el sistema de drenaje del borde. Esta estructura acorta automáticamente la trayectoria de drenaje de la base, el tiempo de drenaje se acorta en gran medida, y se puede reducir el número de materiales de cimentación seleccionados (es decir, materiales con materiales más finos y menor permeabilidad). Puede extender la vida de la carretera.
La colocación de una red de drenaje compuesto tridimensional en la capa base puede impedir que los materiales finos de la base entren en la capa base (es decir, desempeñen un papel de aislamiento). La base agregada entrará en la parte superior de la red geográfica en una medida limitada. De esta manera, la red de geo-drenaje compuesto también tiene un potencial para restringir el movimiento lateral de la base agregada. De esta manera, su papel es similar al refuerzo de la georred. En términos generales, la resistencia a la tracción y la rigidez de la red de geo-drenaje compuesto son mejores que muchas georredes utilizadas para el refuerzo de la cimentación. Esta restricción aumentará la capacidad de apoyo de la fundación.
Después de que la carretera se envejece y se forman grietas, la mayor parte del agua de lluvia entrará en el tramo. En este caso, la red de drenaje compuesto tridimensional se coloca directamente debajo de la superficie de la carretera en lugar de la base de drenaje. La red de drenaje compuesto tridimensional puede recoger agua antes de que entre en la base / subbase. Además, una película se puede recubrir en el extremo inferior de la red de drenaje compuesto tridimensional para evitar que la humedad entre en la base. Para sistemas de carreteras rígidos, esta estructura permite el diseño de carreteras con un mayor coeficiente de drenaje Cd. Otra ventaja de esta estructura es que puede permitir que el hormigón se hidrate de manera más uniforme (la investigación sobre el alcance de esta ventaja está en curso). Ya sea una carretera rígida o un sistema de carreteras flexible, esta estructura puede prolongar la vida útil de la carretera